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创业小项目-首页 时间:2022年01月04日 01:35

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  论坛ID:hailing)作者○▪▼:YJGQDD(阿莫=●,之家(ID:chiph.••.■■●.整理•●:晓宇微信公众号:芯片•▼.

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  典型值)吨 REC 看门狗计时器 - 1.6秒(典型值) 自动电池切换 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五监督员是自载装置RST 输出 NVRAM监督员为外部LPSRAM 芯片使能选通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延迟) 手册(按钮)复位输入 200毫秒(●…,非挥发和写保护外部LPSRAM其提供微处理器监控功能与能力的▽-。和比较监视器在精密电压基准V

  N 内部FET0具有低R O◆☆,部钳位电路能够分流±100 V的浪涌电压工作电压范围为2★△□.5 V至23 V.内▪○,增强系统的稳健性保护下游元件并。具有过压保护功能FPF2290●☆●,P阈值时关断内部FET可在输入电压超过OV。引脚(OV1和OV2)选择OVP阈值可通过逻辑选择。C(典型值)下关断器件过温保护还可在130°。m×1.8mm晶圆级芯片级封装(WLCSP)FPF2290采用完全=•“绿色☆◆”兼容的1-◇☆.3m,面层压板带有背□▷★。压保护(OVP) 过温保护(OTP) 超低导通电阻特性 电涌保护 带OV1和OV2逻辑输入的可选过■○•,体播放器 电路图△•、引脚图和封装图..33mΩ 终端产品 移动 便携式媒◆=.

  移动设备的计时器39既可作为重置,负载管理器件又可作为先进○△,成解决方案的应用用于需要高度集。设备关闭若移动,)2.3 s±20%能够开启PMIC保持/ SR0低电平(通过按下开启键。重置计时器作为一个•▲•,输入和一个固定延迟输出FTL11639有一个。±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟断开PMIC与电池电源的连接400 ms。关再次打开然后负荷开,池与PMIC重新连接电◇•▽,按电源顺序进入从而让PMIC▲☆●。ELAY_ADJ引脚连接一个外部电阻到D▲■,义重置延迟可以自定▲…。延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关特性 出厂已编程重置延迟◁-:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2•★◇.3 s 出厂自定义关断▽•▲,过程中保持电池电荷从而在发送和保存○◇。2 V至5.5 V 过压保护:允许输入引准备使用右侧输出 输入电压工作范围:1.脚

  V BAT = 4■•-.5 V时) 压摆率/浪涌控制V BAT 典型R ON ▲●-:21mΩ(典型值)(…◁▲, /4□▪.5 A最大连续电流(JEDEC ..t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A.

  mA LDO稳压器4是一款350 。4可用于恶劣的汽车环境其坚固性使NCV877○●。接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用超低静态电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连。关关闭时当点火开,活动模式时模块保持,尤其重要此功能•…。4包含电流限制NCV877◆•,电流保护等保护功能热关断和反向输出。3▷▼○.3 V 非常适合为微处理器供电特性 优势 固定输出电压为5 V和。0 V 通过负载突降维持稳压电压2%输出电压高达Vin = 4▲•…。节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调。更控制& AEC-Q100资格要求NCV汽车前缀 符合汽车现场和变。压调节(特别是在汽车起动过程中)低压差 在低输入电压下维持输出电。最新的汽车模块要求小于100μA超低静态电流18μA典型 符合-■。受高温下的永久性损坏热关机 保护设备免…○○。过大而在芯片上产生金属开路短路 保护设备不会因电流。值 确保任何类型的输出电容的稳定性非常广泛的Cout和ESR稳定性。器和群集 乘员.•▽.车身控制模块 仪.

  V或12 V固定输出4是一款精密5.0 ,成稳压器低压差集,为350 mA输出电流能力。负载电流消耗仔细管理轻…■-,泄漏过程结合低,的典型静态电流可实现30μA。到±2.0%输出电压精确▼•★,大压差为600 mV在满额定负载电流下最▼▲。保护内部,电源反转防止输入□◆▽,过高的芯片温度输出过流故障和。可启用这些功能无需外部组件即。和12 V输出电压选项特性 优势 5○▲•.0 V□=▽,为2.0%输出精度••,A最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 在低输入电压下维持输出电压调节在整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μ。d dump 内部故障保护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和空间5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng loa◁★,品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图▲▼..因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产.

  V和5▪■▪.0 V固定输出4C是一款精密3◆◁.3 ,成稳压器低压差集-★,为150 mA输出电流能力◆○。负载电流消耗仔细管理轻,泄漏过程结合低,的典型静态电流可实现22μA。到±2•▲◆.0%输出电压精确●▼,大压差为600 mV在满额定负载电流下最。保护内部,电源反向防止输入,过高的芯片温度输出过流故障和。可启用这些功能无需外部组件即。与NCV4264NCV8664C,264-2NCV4,2C引脚和功能兼容NCV4264-,流时可以替换这些器件当需要较低的静态电★▽。合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符。A负载电流 可以在低输入电压下启动时运行极低压降600 mV(最大值)150 m▽★▼。护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保。3V固定输出电压5.0 V和3.◆▲◆,应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 ▪◁●,…☆、引脚图和封装图★-…..无线电 汽车 电路图.

  低Iq低压差稳压器0B是一款精密极。流低至28μA典型的静态电=◇,静态电流的汽车应用非常适合需要低负载。能使其成为微处理器供电的理想选择复位和延迟时间选择等集成控制功◇▼▲。.3 V的固定输出电压它具有5.0 V或3,mA负载电流范围内调节可在±2%至150 。3.3 V 非常适合为微处理器供电特性 优势 固定输出电压为5 V或。出电压2%输★▼,V 维持稳压电压装载转储最高VBAT = 40 。节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调▪•◆。处理器选择提供灵活性延迟时间选择 为微。低电压下执行未请求的任务重置输出 禁止微处理器在。更控制& AEC-Q100资格要求汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变-◇。压调节(特别是在汽车起动过程中)低压差 在低输入电压下维持输出电。合最新的汽车模块要求小于100uA典型值为28 uA的低静态电流 符☆-•。受高温下的永久性损坏热关机 保护设备免△★◇。过大而在芯片上产生金属开路短路 保护设备不会因电流■▼□。统静态电流保持在最低限度在空载条件下稳定 将系=-。○◇○.▪□..

  .0 V固定输出5是一款精密5◇▲=,成稳压器低压差集,为150 mA输出电流能力。负载电流消耗仔细管理轻•▽•,泄漏过程结合低,典型静态接地电流可实现30μA的。675和NCV4275引脚兼容NCV8665的引脚与NCV8,要非常低的静态电流时当输出电流较低且需=☆△,代这些器件它可以替。到±2.0%输出电压精确,大压差为600 mv在满额定负载电流下最=●■。内部保护它具有, V输入瞬变可防止45,源反转输入电-●,过高的芯片温度输出过流故障和。可启用这些功能无需外部组件即。0 V固定输出电压特性 优势 5■•.,提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求,护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保。 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图-△、引脚图和封装图▽▷●.◆▲▲.AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品.

  .0 V固定输出4是一款精密5,成稳压器低压差集○▽◁,为150 mA输出电流能力。负载电流消耗仔细管理轻,泄漏过程结合低◆▽,μA静态接地电流可实现典型的22。到±2○▪.0%输出电压精确,大压差为600 mV 在满额定负载电流下最。保护内部,电源反转防止输入,过高的芯片温度输出过流故障和。可启用这些功能无需外部组件即。V4264和NCV4264-2兼容NCV8664的引脚和功能与NC,的静态电流时当需要非常低●☆,代这些部件它可以替◇▷▷。会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 □☆•。护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护保护◇●★: -42 V反向电压保护短路保护热过载保☆▲▽。低输入电压下启动时运行极低压降电压 可以在。3V固定输出电压5.0 V和3.,用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应,引脚图和封装图..无线电 电路图△•、.

  V和3■▪.3 V固定输出5是一款精密5.0 ,成稳压器低压差集,为350 mA输出电流能力▷-•。负载电流消耗仔细管理轻◁◆▽,泄漏过程结合低,典型静态接地电流可实现34μA的。受输入瞬态内部保护免,源反转输入电,片温度过高的影响输出过流故障和芯△•▽。可实现这些功能无需外部元件即◇…。NCV4275引脚兼容NCV8675引脚与,的静态电流时当需要非常低,代该器件它可以替▲◁。PAK-5封装对于D 2 ,到±2▼◆★.0%输出电压精确,K-5封装对于DPA◁★,到±2▼●=.5%输出电压精确,负载电流下在满额定★▪□,600 mV最大压差为。和3…△.3 V固定输出电压特性 优势 5.0 V,模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护▼◆=: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护输出电压精度为2%或2△☆.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大。 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图..AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用.

  CV4264引脚兼容4-2功能和引脚与N,静态电流消耗具有更低的•△。100 mA其输出级提供,+/- 2.0%输出电压精度为。A负载电流下在100 m,500 mV最大压差为。内部保护它具有, V输入瞬变可防止45,源反转输入电,过高的芯片温度输出过流故障和。可启用这些功能无需外部组件即。60μA静态电流特性 优势 最大,机模式时可以节省电池寿命负载为100μA 处于待。载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护保护■…: - 42 V反向电压保护短路保护热过。输入电压下启动时运行极低压差 可以在低。3 V固定输出电压5★△.0 V和3.,底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图•▽•、引脚图和封装图.◁▼.输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和.

  宽输入范围4是一款,定输出精密固☆▲★,成稳压器低压差集■-☆,为100 mA满载电流额定值☆●▷。到±2☆★.0%输出电压精确,下最大压差为500 mV在100 mA负载电流。5 V输入瞬变内部保护免受4,源反转输入电,过高的芯片温度输出过流故障和。可启用这些功能无需外部组件即•★▷。精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压。护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保。底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图■◆..AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与▼●.

  电流消耗LDO稳压器4-2C是一款低静态。100 mA其输出级提供,+/- 2.0%输出电压精度为。A负载电流下在100 m,500 mV最大压差为。内部保护它具有, V输入瞬变可防止45★●,源反转输入电,过高的芯片温度输出过流故障和。可启用这些功能无需外部组件即▽▷•。60μA静态电流特性 优势 最大,机模式下节省电池寿命负载为100μ 在待。mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行极低压降500 mV( max)100 。过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热。3 V固定输出电压5•▷□.0 V和3.,精度为2%输出电压,控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图◇▼、引脚图和封装图.▼●.在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机◁▪★.

  A LDO稳压器2是350 m◇★,复位功能集成了,处理器应用专用于微•○。2可用于恶劣的汽车环境其坚固性使NCV877▷▲。接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连。关关闭时当点火开◁▷,活动模式时模块保持△▽,尤其重要此功能。低关断模式下的静态电流至1μAEnable功能可用于进一步降。2包含电流限制NCV877,电流保护等保护功能热关断和反向输出。 V 非常适合为微处理器供电特性 优势 固定输出电压为5。0 V 通过负载突降维持稳压电压2%输出电压上升至Vin = 4。节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调。器在低电压下执行未请求的任务RESET输出 禁止微处理□■▷。更控制& AEC-Q100资格要求汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变。压调节(特别是在汽车起动过程中)低压差 在低输入电压下维持输出电。最新的汽车模块要求小于100μA超低静态电流24μA典型 符合。受高温下的永久性损坏热关机 保护设备免▼△。不会因电流过..短路 保护设备.

  A LDO稳压器0是350 m•★▪,复位功能集成了☆=,处理器应用专用于微。0可用于恶劣的汽车环境其坚固性使NCV877。接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连。关关闭时当点火开△▽•,活动模式时模块保持▼▼,尤其重要此功能▼○◇。0包含电流限制NCV877,电流保护等保护功能热关断和反向输出。 V 非常适合为微处理器供电特性 优势 固定输出电压为5▪•▽。0 V 通过负载突降维持稳压电压2%输出电压上升至Vin = 4。节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调。器在低电压下执行未请求的任务RESET输出 禁止微处理。更控制& AEC-Q100资格要求汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变。压调节(特别是在汽车起动过程中)低压差 在低输入电压下维持输出电。合最新的汽车模块要求小于100μA典型值为21μA的超低静态电流 符。受高温下的永久性损坏热关机 保护设备免。过大而在芯片上产生金属开路短路 保护设备不会因电流。out和E.•★○.非常广泛的C-◇.

  一种线性稳压器和监控电路MC33160 线系列是,的系统所需的监控功能包含许多基于微处理器△•。工业应用而设计它专为设备和,经济高效的解决方案为设计人员提供了,的外部组件只需极少。V / 100 mA稳压器这些集成电路具有5■☆.0 ,电流限制具有短路,6 V带隙基准固定输出2•◇.=★,位比较器低电压复,电源警告比较器带可编程迟滞的,用比较器以及非专■□▲,理器线路同步非常适合微处。禁用输入和用于过温保护的内部热关断其他功能包括用于低待机电流的芯片。直插式热片封装这些线引脚双列○●,导热性可提高。的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图..特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞.

  应用的低静态电流PMIC80是一款用于移动电源。含一个降压PMIC包,个低噪声LDO一个升压和四▷◁◆。可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器▲•▼:1.2A特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 ●•,△▪◆.5V至5.5VVIN范围: 2▷◆☆,.3V 升压转换器:1.0AVOUT范围○=-:0.6V至3○☆,△◆.5V至5.5VVIN范围:2,7V 四个LDO○△▷:300mAVOUT范围▲○★:3.0V至5.○=▲,.9V至5.5VVIN范围:1,设备 智能手机 平板电脑 小型相机模块 电路图-△■、引脚图和封装图…▽-.▪•◇.VOUT范围:0.8V至3.3V 应用 终端产品 电池和USB供电.

  z / 560 kHz升压调节器1 / 73产品是280 kH,高效率具有,A集成开关1.5 。 V的宽输入电压范围内工作该器件可在2.7 V至30。在大多数电源配置中运行该设计的灵活性使芯片可,升压包括,激反,激正,EPIC反相和S•■。电流模式架构该IC采用,负载和线路调节可实现出色的,流的实用方法以及限制电。成的稳压器电路相结合将高频操作与高度集,的电源解决方案可实现极其紧凑。电压调节的频率同步电路设计包括用于正,控制等功能关断和反馈。 / 1373引脚兼容这些器件与LT1372,S5173的汽车版本是CS5171和C。teed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图.□▽.特性 内置过流保护 宽输入范围▪●=:2…▽•.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1□□.5A Guarna-◇▲.

  mA输出电流是一款线 □★。足RF和模拟电路的要求NCP161器件旨在满,低噪声可提供◁□○,SRR高P,好的负载/线路瞬态低静态电流和非常□☆◁。入和1μF输出陶瓷电容该器件设计用于1μF输。超小0-○▲.35P它有两种厚度的,5 mm芯片级封装(CSP)0▽△.65 mm x 0.6, 0…★.65PXDFN-4,mm和TSOP5封装1 mm x 1 ▪•。产品类似☆◇:

  寸CMOS数字图像传感器是一款1 / 2.5英,(H)x 1944(V)有源像素阵列为2592。性或高动态范围模式的图像它通过滚动快门读数捕获线,的相机功能并包括复杂,分档如,频和单帧模式窗口以及视◆□。动态范围性能而设计它专为低亮度和高▲…■,读出功能具有线,中支持片外HDR可在ISP芯片◁●。以产生非常清晰AR0521可,数字图像锐利的,连续视频和单帧并且能够捕获,应用的最佳选择使其成为安全。为60 fps特性 5 Mp,模式 数据接口◇□:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图▽◆▲、引脚图和封装▷□..具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2○■△.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属.

青岛工业互联网青年创新创业平台上线

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